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BM : Liaison Bordeaux Centre / Saint Aubin de Médoc en BHNS

Le développement de ce mode de transport – bus à haut niveau de service – va dans le sens de la politique menée par Bordeaux Métropole pour réduire la circulation automobile, en particulier dans la ville centre, au profit des transports en commun et autres modes de déplacements doux (moins 5000 véhicules estimés sur le parcours). Il s’agit également de réduire les temps de déplacements en garantissant une meilleure régularité et une amélioration du temps de parcours grâce à une voie et des aménagements dédiés, tout en améliorant la qualité de l’air avec moins de véhicules et des véhicules de transport en commun plus performants.

Dans le quartier du centre ville, certaines rues sont particulièrement congestionnées aux heures de pointe et ce mode de transport innovant prétend résorber tout ou partie de ces désagréments quotidiens pour les usagers. Pour les riverains, cela implique de changer leurs habitudes et d’accepter des modifications parfois importantes dans leur quartier.

La problématique du stationnement – sur laquelle Michèle Delaunay intervient régulièrement – a été au coeur des questions des habitants des conseils de proximité ou réunions de concertation auxquelles elle a assisté – avec la suppression de nombreuses places de stationnement en particulier aux abords des établissements scolaires, nombreux dans ce périmètre. Certaines rues, comme la rue Capdevielle, n’auront plus de place de stationnement ce qui est fortement préjudiciable tant pour le déchargement des courses, les déplacements d’une personne âgée, un déménagement, que pour l’appel à des artisans, de plus en plus frileux à l’idée de travailler dans le centre ville ou qui gonflent alors leur devis pour compenser les contraintes de déplacement.

Le reproche peut être fait de ne pas proposer de solutions dans les projets présentés avant de générer une contrainte lourde pour les habitants. La concertation n’est pas finie et on ne peut que souhaiter et espérer que les remarques et inquiétudes des riverains soient prises en compte tout au long de celle-ci.

BM : Fixation des taux de la taxe d’enlèvement des ordures ménagères

Le Conseil de Bordeaux Métropole vote ce matin une délibération portant sur la fiscalité direct locale pour l’exercice 2016 avec la fixation des taux de la taxe d’enlèvement des ordures ménagères.

Cette taxe, visant à financer le plan Déchets et réduire le déficit du budget annexe déchet n’a pas vu ses taux augmenter depuis 11 ans et les augmentations soumises au vote du Conseil se différencient en fonction du nombre de collectes hebdomadaires dans les différentes communes de la Métropole.

Cela représente pour les collectes 1+1 (un bac noir + un bac vert) : +8,63%, les collectes 2+1 : 5,25% et les collectes 5+1 : +12,64%, soit une augmentation de 16€/an dans le premier cas et  36€/an pour le dernier cas correspondant à un habitant de l’hypercentre de Bordeaux.

La variation des taux en fonction des différentes zones de collecte n’encourage par la limitation des déchets et le « consommer autrement » des Bordelais qui voient dans cette augmentation (encore une !) la justification d’une collecte quasi quotidienne sans besoin de réfléchir à leur gestion individuelle des déchets. Pourtant, sur le papier, rien ne justifie qu’un Bordelais génère plus de déchets qu’un habitant de Ambarès ou Mérignac. Simplement, les habitants du centre ville ont moins de possibilités d’éliminer les déchets, en particulier fermentescibles, que ceux de la périphérie sans toutefois en produire davantage.

La politique de gestion des déchets doit permettre de réfléchir à des solutions incitatives visant à une réelle diminution des déchets avec la mise en place d’une tarification incitative basée non plus sur le nombre de collectes hebdomadaires mais sur la quantité de déchets générées par chaque foyer.

Michèle Delaunay propose une réflexion sur la mise en place de compostages collectifs dans les villes dans les parcs et jardins, avec une véritable communication sur ces modes de gestion de déchets. L’objectif de la limitation des déchets doit être réellement avancé au delà des simples effets d’annonce.

Les élus Bordelais de Bordeaux Métropole ont voté contre cette fixation des taux.

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Après-midi à La Bastide, rencontre avec les commerçants et le Centre d’Animation Queyries

J’étais hier après-midi à La Bastide avec Emmanuelle AJON, Vice-Présidente du Conseil Départemental et élue de ce quartier pour rencontrer les commerçants et les équipes du Centre d’Animation Queyries.

Première étape conviviale dans le bistrot Matteo, allée de Serr, pour échanger sur les mutations et la vie de ce quartier ainsi que les problématiques rencontrées par les commerçants bordelais non franchisés.

Nous nous sommes ensuite rendues dans les nouveaux locaux de l’épicerie Domergue, avenue Thiers, pour une pause gastronomique avec la sympathique Delphine.

Nous sommes ensuite allées à la rencontre des équipes du Centre d’Animation Queyries qui poursuit le développement des ses activités cirque et fêtera cette année ses 10 ans.

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Rencontre Aide@Venir à Cenon

Rencontre hier soir, à la Résidence La Rose Palmer à Cenon, avec l’équipe dynamique d’auxiliaires de vie de AIDE@VENIR dirigée par Jean-Paul Di Cristo. Des échanges très intéressants sur leur expérience au quotidien, avec toujours un immense dévouement et une grande implication en particulier pour les âgés.

Le groupe AIDE@VENIR (https://www.aide-a-venir.com/) a mis en place une politique de participation de ses salariés très intéressante et humaniste. Dans chaque agence, une ambassadrice est désignée par et pour 20 salariés, dont le rôle est de faire remonter les remarques, idées, propositions du terrain vers la direction et de participer chaque mois à une réunion d’échanges avec ces ambassadrices, des auxiliaires de vie et la direction sur les points à faire évoluer dans la société.

De ces réunions est née une charte éthique, véritable engagement réciproque, qui sera annexée aux contrats de travail et servira de ligne directrice au quotidien de chacun.

Une très belle équipe, motivée et engagée pour un moment d’échanges sur le quotidien et les nouvelles perspectives apportées par la loi d’adaptation de la société au vieillissement, entrée en vigueur en janvier dernier, que j’ai eu l’honneur d’élaborer.

Un grand merci à tou(te)s pour votre accueil, votre gentillesse et la richesse de nos échanges !

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Conseil de proximité Nuyens

Premier conseil de proximité du quartier Nuyens hier soir dans la salle d’exposition du Jardin Botanique de la Bastide. En 2030 le quartier de la Bastide accueillera plus de 30 000 habitants contre 15 000 actuellement. Nous devrons être particulièrement vigilants à ce que les équipements ne suivent pas mais précédent ces arrivées.

Au menu des échanges plusieurs questions récurrentes :

– le stationnement résident : le quartier subit le report de la mise en stationnement résident du sud de l’avenue Thiers, empêchant les riverains de stationner et multipliant les voitures ventouses dans un quartier qui supporte déjà le stationnement lié à la fac malgré une multiplication des arrêts de transports en commun (bus, tram, vcub…).
– les équipements sportifs : ils sont saturés à la Bastide en raison d’un grand nombre d’établissements scolaires. Et la perspective d’une restitution de la piscine Gallin à l’issue des travaux de réhabilitation à l’horizon 2019 renforce ce sentiment d’abandon des habitants.
– une maison des projets : beaucoup de projets se développent dans le quartier mais il n’y a pas de structure d’informations pour les habitants. Horizon 2017 une maison des projets devrait voir le jour dans le quartier. Elle est réclamée depuis des années par les habitants.
– le manque de commerces de proximité : fort potentiel du quartier surtout avec l’arrivée de nouveaux habitants et pourtant manque d’attractivité pour les commerces. Il faut développer et favoriser cette activité économique génératrice d’emplois.
– évolution des projets au sein de la caserne Niel : beaucoup de choses sont en développement mais concrètement rien n’est abouti pour le moment ce qui donne le sentiment d’une stagnation dans un lieu pourtant majeur pour la Rive Droite ?
– la propreté des trottoirs : et en particulier la problématique des mégots devant les bureaux et entreprises où les salariés viennent fumer sur les trottoirs. Il faut mettre en place une vraie politique de prévention et aussi de répression pour marquer les esprits. J’ai proposé au Maire de Bordeaux d’installer des cendriers publics mais aussi d’instaurer, comme c’est le cas à Paris, une amende sur les mégots pour rendre leur abandon sur la voie publique dissuasif.
– la caserne des pompiers : occupée par le SDIS jusqu’en 2020 et en bordure du périmètre UNESCO, la caserne est protégée et sa réhabilitation devra faire l’objet d’une véritable réflexion.
– mise en sens unique du Pont de Pierre : expérimentation cet été avec fermeture du sens rive droite vers rive gauche aux automobilistes pour évaluer les besoins et obtenir des données objectives sur les transports et les usages.

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